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電驅(qū)動殼體樣件制造工藝隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車發(fā)動機和變速箱的試制由10年前依靠國外試制公司到現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)唱主角，高度貼合了現(xiàn)在中國汽車市場的現(xiàn)狀，助力了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。 近幾年中國汽車領(lǐng)先于全球?qū)崿F(xiàn)電動化的快速發(fā)展，電驅(qū)動技術(shù)越來越受到熱捧，電驅(qū) 動的高轉(zhuǎn)速高效能，必然對殼體試制的重點精度和功能試驗提出更高需求。 殼體樣機制造主要通過無模成型或者簡易模具砂型鑄造的方式低成本、短周期的驗證。全球整車研發(fā)速度的加快，新車的上市時間越來越短，設(shè)計變更也更加頻繁，原來的樣機試制的節(jié)拍和方法已無法適應新的市場，也就催生了樣機試制行業(yè)的變革，要求更快、更好對設(shè)計進行精準驗證。目前殼體的試制主要用于臺架試驗、潤滑試驗和冬(夏)季試驗、標定等。 |
