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新能源汽車電機殼體加工技術(shù)解析近些年，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點，這其中，純電動汽車所占比例最高。 沒有了發(fā)動機和復(fù)雜的變速器，電池、電機、電控成為純電動汽車的核心關(guān)鍵零部件。由于這“三電”零部件在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車有了不同，因此，加工工藝也有了不同。 拿電機來說，電機主要由殼體、前后端蓋、軸、定子、轉(zhuǎn)子及線束構(gòu)成。其中，殼體、前后端蓋、軸、定子、轉(zhuǎn)子的性能與加工水平密切相關(guān)。 電動機殼體加工、后端蓋加工和電機軸的加工主要涉及鏜削和磨削。 純電動汽車的驅(qū)動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求，它的中孔直徑一般都超過了250mm。 其加工難點主要有：一是大直徑孔，IT6公差等級;二是主孔與軸承孔形位公差要求高;殼體是薄壁件，容易產(chǎn)生變形和振動。 |
